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Mobilità sostenibile: lettera d'intenti consegnata a Commissaria UE a Riga

La Provincia di Bolzano punta alla mobilità sostenibile. Assieme ad altri 30 partner europei intende inserire ulteriori bus ad idrogeno nel servizio di trasporto pubblico. Una lettera d'intenti in tal senso è stata consegnata di recente alla Commissaria UE Violetta Bulc a Riga in Lettonia nell'ambito del congresso TEN-T DAYS.

Consegna di lettera d'intenti per l'impiego di bus a idrogeno alla Commissaria UE Violetta Bulc a Riga. Il direttore della Ripartizione mobilità Günther Burger (a dx) - Foto: USP

Tra le misure mirate che l'Unione europea prevede al fine di ridurre drasticamente le emissioni di anidride carbonica rientra l'utilizzo di mezzi di trasporto pubblico più ecocompatibili, come quelli alimentati a idrogeno. A tal fine l'UE ha varato un programma di incentivazione ad hoc, che prevede finanziamenti specifici aggiuntivi, al quale hanno deciso di aderire circa 30 tra Regioni e Stati. L'obiettivo è raggiungere la quota di almeno 500 autobus a idrogeno circolanti in Europa entro il 2020 con l'impegno delle case produttrici dei veicoli a ridurre i costi relativi.

La Giunta provinciale ha concordato di aderire al programma di incentivazione dei bus a idrogeno della Commissione UE e grazie ai contributi europei potrà essere coperta gran parte dei costi per l'acquisto dei veicoli, che sono ovviamente maggiori rispetto ai bus alimentati a diesel.

Una lettera d'intenti in tal senso è stata consegnata di recente alla Commissaria UE Violetta Bulc nell'ambito del congresso TEN-T DAYS a Riga (Lettonia). La Provincia di Bolzano era rappresentata dal direttore della Ripartizione mobilità Günther Burger.  

Nel quadro del nostro programma di graduale sostituzione del parco macchine possiamo approfittare di questi finanziamenti aggiuntivi", sottolinea l'assessore Mussner. Ridurre le emissioni di gas a effetto serra anche nella mobilità, inoltre, è una della misure contenute nel pacchetto varato dalla Provincia per la tutela del clima in Alto Adige, il cosiddetto piano Klimaland. Tramite l'iniziativa, inoltre, come fa presente l'assessore Mussner accanto alla sicurezza nella programmazione si potrebbe giungere ad una riduzione dei costi per i bus a idrogeno.

In Alto Adige i bus a idrogeno sono operativi da circa due anni con risultati positivi e sono stati accolti con favore anche dagli utenti. Sono stati cofinanziati nell'ambito del progetto CHIC. "L'esperienza maturata - sottolinea l'assessore Mussner - conferma la bontà della scelta di puntare sui mezzi a idrogeno: sono silenziosi, offrono le stesse prestazioni degli autobus tradizionali e hanno un impatto ambientale nullo. Tutto ciò a vantaggio di passeggeri, automobilisti e residenti". In futuro il Dipartimento provinciale alla mobilità vuole rafforzare la circolazione di questi mezzi nel servizio di trasporto pubblico.

SA

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