Bau | 04.12.2008 | 16:48

Umfahrung Brixen: Barbarafeier der Tunnelarbeiter – Arbeiten planmäßig

LPA - Der Bau der Brixner Umfahrung schreitet planmäßig voran. Davon konnte sich Bautenlandesrat Florian Mussner heute, 4. Dezember 2008, vor Ort überzeugen. Auf der Baustelle des Landes für die Umfahrung von Brixen fand heute eine Feier der Tunnelarbeiter zu Ehren der Heiligen Barbara statt.

Viele Tunnelarbeiter aber auch zahlreiche Verantwortliche im Bereich Tiefbau nahmen an der der Feier zu Ehren der Schutzpatronin aller jener, die in den Tunnels arbeiten, der Heiligen Barbara, in Brixen teil. Darunter waren neben Landesrat Mussner auch Ressortdirektor Josef March, Tiefbauabteilungsdirektor Valentino Pagani sowie Techniker des Landes.

Bautenlandesrat Mussner nutzte die Gelegenheit sich bei der Barbarafeier auch vor Ort über den Stand der Arbeiten für die Brixner Umfahrung zu informieren. „Derzeit verlaufen die Arbeiten wie geplant“, freut sich Mussner. “Wir rechnen damit, im Frühling 2010 den für die Bürger lästigen Durchzugsverkehr auf die Brixner Umfahrung umleiten zu können und so die Lebensqualität in der Stadt Brixen zu erhöhen“, unterstreicht der Bautenlandesrat.

Der Nordtunnel der Umfahrung ist fertig gestellt und soll innerhalb Jänner 2009 mit Gehsteigen ausgerüstet und asphaltiert werden. „Beim 1,2 Kilometer langen Südtunnel fehlen noch rund 500 Meter bis zum Durchstich“, sagt Projektsteurerin Margit Berger. Der Tunnel wird zum Teil im Sprengvortrieb und zum Teil mit Baggern ausgebrochen. Kompliziert gestalten haben sich laut Berger die Unterquerungen der Bahnlinie und die Unterquerungen der Brennerautobahn, die nun aber erfolgreich gemeistert wurden.

Inzwischen sind auch die Arbeiten für den Anschluss Brixen-Nord angelaufen, die am 10. November der Bietergemeinschaft übergeben wurden und voraussichtlich 480 Tage dauern. Sie sind Teil der Arbeiten für die 1,5 Kilometer lange Umfahrung von Vahrn.

Die Brixner Umfahrung beginnt im Süden bei der Firma Durst. Dort werden die Verkehrsströme über ein Rondell geregelt. Daran schließt nach einigen hundert Metern der 1,2 Kilometer lange Südtunnel an. Nach dem Südtunnel, wo auch die Anbindung ans Stadtzentrum vorgesehen ist, verläuft die Umfahrungsstraße offen bis zum 768 Meter langen Nordtunnel. Am Nordportal des Nordtunnels ist die Schnittstelle zur rund 30 Millionen Euro teuren Umfahrung von Vahrn, die in einem zweiten Schritt verwirklicht wird und über eine längere Strecke offen und dann im Tunnel geführt wird und an das bestehende Rondell in Vahrn anschließt. Die gesamte rund fünf Kilometer lange Umfahrung (Brixen und Vahrn) mit den Anschlussstrecken kostet voraussichtlich rund 114 Millionen Euro. Gebaut wird die Umfahrung von der Bietergemeinschaft „PAC AG“, „Beton Eisack“ und „Passeirer Bau GmbH“. Geplant hat die Straße Mario Valdemarin.

SAN